Ben je benieuwd wat je in 2026 gaat verdienen bij de grootste luchtvaartmaatschappij van Nederland? Door de recent vastgelegde CAO-afspraken stijgen de lonen bij KLM op 1 juli 2026 met 1,25 procent. Dit geldt voor het overgrote deel van de ruim 33.000 medewerkers in Nederland. Daarnaast zijn er ook financiële extra’s van toepassing.
Bij KLM wordt het salaris bepaald door de specifieke CAO waar je onder valt. Omdat de werkzaamheden sterk uiteenlopen, zijn er aparte loongebouwen voor het grondpersoneel, het cabinepersoneel en de vliegers. In dit overzicht duiken we in de functiegroepen op de grond en in de cabine, van bagagemedewerker tot purser.
Stakingen KLM personeel en onderhandelingen over nieuw cao
De bovengenoemde loonsverhoging en de winstdelingsregelingen zijn niet uit de spreekwoordelijke lucht komen vallen. Ze zijn het resultaat van een grimmige strijd tussen KLM en haar werknemers. Door de hoge werkdruk en bezuinigingen vanuit de luchtvaartmaatschappij, ging een groot deel van het grondpersoneel in de zomer van 2025 in staking.
De staking werd georganiseerd nadat onderhandelingen tussen KLM en het personeel op niets uitliepen. Toen KLM een loonbod presenteerde dat vakbonden FNV en CNV als onacceptabel bestempelden, legde het personeel op 28 juni 2025 het werk voor het eerst 24 uur lang neer. Toen dat niet het gewenste effect had, volgden nog vier actiedagen op 9 juli, 10 september, 17 september en 24 september.
Op 29 september 2025 werd een staking op het laatste moment afgeblazen toen KLM om de tafel wilde voor serieuze gesprekken. Na lange onderhandelingen kwamen de vakbonden en KLM tot een akkoord, waar de bovengenoemde loonsverhoging onderdeel van is. Op 1 juli 2026 treedt de volgende fase van de nieuwe CAO in werking, met de loonsverhoging van 1,25 procent als resultaat.
De nieuwe salarisschalen en extra’s per 1 juli 2026
Veel werknemers van de luchtvaartmaatschappij gaan er dus in juli 2026 financieel op vooruit. In onze ogen is 1,25 procent wellicht een klein bedrag, maar als je kijkt naar de hoeveelheid werknemers, is het voor KLM een extra maandelijkse kostenpost van miljoenen euro’s. We hebben voor het gemak een tabel samengesteld met de indicatieve bruto salarissen per functiegroep.
📱 Op mobiel kun je de tabel horizontaal scrollen.
| Functiegroep | Functievoorbeeld | Indicatief salaris (2026) |
|---|---|---|
| Grondpersoneel | Bagagemedewerker / platform | € 2.480 – € 3.150 |
| Grondpersoneel | Customer service / check-in | € 2.750 – € 3.680 |
| Grondpersoneel | Techniek (GWK) | € 3.950 – € 5.850 |
| Cabinepersoneel | Steward(ess) | € 2.645 – € 4.420 |
| Cabinepersoneel | Purser | € 4.580 – € 6.150 |
Indicatieve bruto maandsalarissen per 1 juli 2026, exclusief toeslagen en winstdeling. De exacte inschaling hangt af van werkervaring en behaalde certificaten.
Wat die 1,25 procent concreet oplevert, hangt sterk af van waar je zit. Een bagagemedewerker op het platform gaat er ongeveer 31 tot 39 euro bruto per maand op vooruit, een purser ergens tussen de 57 en 77 euro. Op jaarbasis, en met vakantiegeld en dertiende maand erbovenop, tikt dat harder aan dan het maandbedrag doet vermoeden.
De vliegers vallen onder een eigen cao met een heel ander loongebouw, waarin het vliegtuigtype en het aantal dienstjaren zwaarder wegen dan de functiegroep.
De financiële extra’s naast je salaris
Naast de structurele salarisverhoging zijn er secundaire arbeidsvoorwaarden van toepassing, waar een winstdeling van de Air France-KLM Group bij inzit. Dit zijn de belangrijkste per 1 juli 2026.
- Vakantiegeld en dertiende maand, samen goed voor ruim 16 procent extra jaarinkomen.
- Winstdelingsregeling, na de stakingen van 2025 is de drempelwaarde verlaagd, waardoor werknemers in 2026 sneller meeprofiteren van de jaarwinst van de Air France-KLM groep.
- Onregelmatigheidstoeslag (ORT), voor grond- en cabinepersoneel kunnen de toeslagen voor nacht, weekend en feestdagen het maandsalaris met 15 tot 30 procent verhogen.
- IPB-regeling, het bekende Indien Plaats Beschikbaar vliegen, waarmee personeel tegen sterk gereduceerd tarief kan reizen.
De cijfers in dit artikel zijn gebaseerd op de CAO-akkoorden uit de onderhandelingen van 2024 en 2025, en op publicaties van de betrokken vakbonden en de luchtvaartmaatschappij zelf. Voor de meest actuele en bindende informatie verwijzen we naar de officiële bronnen.
